Uma das convicções no TRC é a continuidade do crescimento do mercado de caminhões. No ano passado, apesar de toda a dificuldade com os impactos da pandemia e a falta de componentes, as demandas do agronegócio, construção, mineração e e-commerce preservaram as vendas em alta. No entanto, há também os fatores de preocupações, como a falta de consenso na estimativa do PIB. A Anfavea construiu sua projeção baseada em crescimento de 0,5%, mas não raro se encontra analistas que enxergam 0% ou mesmo queda.

No setor, a alta na taxa de juros deve aumentar o custo de financiamento – o CDC já chega a 27% ao ano –, bem como a inflação e o desemprego recorde, que reduzem o poder de compra. Além disso, os veículos e as operações ficaram mais caros no ano passado e não há sinais de mudanças a curto prazo. Segundo a NTC&Logística, em 12 meses a partir de novembro do ano passado, o preço do cavalo mecânico aumentou por volta de 30%. Também preocupa o valor do diesel, que sofreu altas consecutivas recentemente.

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