A nova fase do Sistema Nacional de Pesagem, cuja licitação deve ocorrer no próximo semestre, poderá incluir a utilização de equipamentos de pesagem em movimento similares aos utilizados pela União Européia. Ao menos, é o que indica um estudo realizado pela Autarquia, em convênio com a UFSC (Universidade Federal de Santa Catarina). O levantamento iniciado em 2007 tem como principal objetivo identificar quais os sistemas de pesagem em movimento mais adequados ao País. Para realizar esta verificação, foram instalados sensores piezoelétricos * no pavimento da pista de teste, localizada no quilômetro 418 da BR-101, em Araranguá (SC).

Os sensores foram instalados próximo ao posto de pesagem e podem funcionar como uma balança seletiva, direcionando somente os veículos com peso excedente para a pesagem lenta. Para Luiz Cláudio Varejão, Coordenador geral de operações rodoviárias do Dnit, os experimentos realizados através do convênio com a UFSC, até o momento, são positivos. "Com isto, poderemos incluir no próximo edital de balanças, previsto para o próximo semestre, pelo menos um lote com o uso do sistema de pesagem em movimento", aponta.

De acordo com informações do departamento, a escolha do local de testes se deve à proximidade com o posto de pesagem em operação e às características da rodovia, que consideram clima, geografia e volume de tráfego. Varejão explica que a pista experimental tem, ainda, câmeras para registro de placas, que auxiliam na fiscalização contra fugas, câmeras de segurança e monitoramento; sensores de temperatura de deformação que avaliam os danos que cargas excessivas causam ao pavimento e os sistemas de aquisição e armazenagem de dados.

* Piezoelectricidade é a capacidade de alguns cristais gerarem corrente eléctrica por resposta a uma pressão mecânica

Fonte: Webtranspo