A urgência da necessidade de ampliação dos investimentos na infraestrutura de transportes, melhoria na qualificação da mão de obra e de intensificação da intermodalidade do Brasil foi tida como fator primordial para aumentar a competitividade logística do país durante o InfraBrasil Expo&Summit 2012. Com foco neste tema, o secretário de Política Nacional de Transportes, Marcelo Perrupato, afirmou que através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) o Ministério dos Transportes prevê a aplicação de um montante de R$ 300 bilhões até 2025 na melhoria dos portos brasileiros, na ampliação da malha ferroviária e das rodovias, bem como na reabilitação da navegação interior e da cabotagem brasileira. O Presidente do Setcepar, Gilberto Antonio Cantú, espera que os investimentos de fato aconteçam. “Muitas vezes me espanta a falta de comprometimento com a importância de investimentos em infraestrutura em nosso país. É preciso que as palavras sejam substituídas por ações”, diz.

Cantú lembra que estudos realizados pelo banco de investimentos americano Morgan Stanley estimam que para atingir os patamares de crescimento de países como a Coreia do Sul e a China, o Brasil precisaria investir 4% do Produto Interno Bruto (PIB) em infraestrutura nos próximos dez anos. “De acordo com os estudos, só na área de transportes seria necessário aplicar 3,4% do PIB, o que corresponderia a um aporte de R$ 125 bilhões por ano. A realidade, contudo, está distante diante do que o secretário de Política Nacional de Transportes anunciou. Portanto R$ 300 bilhões até 2025 ainda é insuficiente. Se esta questão não for vista logo, viveremos sim, um apagão logístico”, afirma.