A autorização permite o início das obras em caráter precário, experimental e condicionado, como parte de uma medida de fast tracking, mecanismo que possibilita antecipar investimentos antes da conclusão de todas as etapas formais de incorporação ao contrato de concessão.

O sistema será instalado em três pontos da malha concedida: no km 144 da BR-277, no km 270,5 da BR-277 e no km 164,1 da BR-476.

A tecnologia HS-WIM Full utiliza sensores instalados no pavimento para pesar caminhões enquanto trafegam, sem necessidade de parada em postos de fiscalização. O sistema permite identificar veículos com excesso de carga, contribuindo para a preservação da infraestrutura rodoviária, o aumento da segurança viária e uma maior fiscalização do transporte de cargas.

Segundo a decisão da ANTT, a implantação será realizada por iniciativa da concessionária e por sua conta e risco. A autorização não representa o reconhecimento definitivo da obrigação contratual nem garante a inclusão automática do investimento no Programa de Exploração da Rodovia (PER).

Após a análise e aceitação dos orçamentos pela Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD), a Via Araucária deverá firmar um termo aditivo ao contrato de concessão para formalizar a inclusão das novas obrigações no PER.

Fonte: Portal Be News / Foto: Divulgação