Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou, nos últimos dias 14 e 15/4, uma visita técnica ao corredor logístico entre Curitiba (PR) e Paranaguá (PR). A agenda teve como objetivo avaliar a integração entre rodovias, ferrovias e o porto, com foco na eficiência do transporte de cargas, na redução de emissões e na promoção de soluções sustentáveis para o setor.

A equipe iniciou a visita na sede da concessionária EPR Litoral Pioneiro, em Curitiba, e percorreu a BR-277/PR até o litoral. O trecho conecta a capital paranaense ao Porto de Paranaguá, cruzando a Serra do Mar — uma região estratégica tanto do ponto de vista logístico quanto ambiental.

Participaram da agenda representantes da ANTT, da Comissão de Sandbox Regulatório, da concessionária EPR Litoral Pioneiro e da Rumo Malha Sul, reforçando a articulação entre regulador e operadores logísticos para o desenvolvimento de soluções integradas.

Durante a visita, foram analisados o funcionamento do porto, os desafios da integração entre os modais rodoviário e ferroviário e os impactos ambientais e urbanos associados à operação logística. O Porto de Paranaguá é um dos principais pontos de escoamento da produção agrícola do Brasil, especialmente da região Sul e do Centro-Oeste.

Um dos destaques foi o projeto do Moegão, em Paranaguá, que vai centralizar a descarga de grãos como soja, milho e farelo destinados à exportação. A iniciativa deve aumentar a eficiência logística e reduzir impactos no trânsito urbano e nas rodovias da região, atualmente afetados por cruzamentos em nível e pelo alto fluxo de veículos pesados.

A travessia da Serra do Mar representa um dos principais desafios do corredor, envolvendo questões ambientais, geológicas e de engenharia. A ampliação da capacidade e a modernização da infraestrutura são fundamentais para garantir o escoamento eficiente da produção e contribuir para a segurança alimentar, tanto no Brasil quanto no exterior.

Nesse contexto, a ANTT busca promover soluções que integrem eficiência logística com responsabilidade ambiental e social, com foco na redução de emissões, na adaptação às mudanças climáticas e na valorização das comunidades locais.

Além da sua relevância econômica, o corredor atravessa uma das regiões de maior biodiversidade do país, o que reforça a necessidade de conciliar desenvolvimento logístico com preservação ambiental.

Corredor Logístico Sustentável Multimodal

Para viabilizar soluções inovadoras, a ANTT utiliza o Sandbox Regulatório — um ambiente experimental que permite testar, em escala controlada, novos modelos e tecnologias antes de sua adoção definitiva.

Nesse contexto, está em desenvolvimento o primeiro Corredor Logístico Sustentável Multimodal no trecho da BR-277/PR. A iniciativa busca fortalecer a integração entre os modais de transporte, aumentar a eficiência da operação logística e reduzir impactos ambientais.

O corredor opera em dois sentidos principais:

• Descida da Serra: escoamento de produtos agrícolas para exportação, como soja, milho e farelo;
• Subida da Serra: transporte de fertilizantes e outros insumos essenciais para a produção.

A proposta é promover uma logística mais eficiente, sustentável e integrada, contribuindo para o desenvolvimento econômico e para a redução de emissões no setor de transportes.

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Fonte: ANTT / Foto: Divulgação / Comunicação ANTT